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韩懿; 高晓梅;
长安大学汽车学院 陕西 西安 710064;
混合动力汽车; 插电式并联; AMESim; 能量管理策略; 动力性经济性分析;
机译:通过动态编程优化串联-并联插电式混合动力电动客车的基于规则的能量管理策略
机译:基于速度预测的插电式混合动力商用车最佳能量管理策略
机译:基于长度比的神经网络能量管理策略的插电式混合动力城市客车在线控制
机译:基于非线性MPC的插电式并联混合动力汽车电源管理策略
机译:适用于并联式插电式混合动力电动汽车的高压后电动传动系统设计。
机译:评估插电式汽车生命周期内的空气排放和排油效益
机译:基于规则的基于控制器局域网总线的插电式混合校车能量管理策略
机译:多级电网交互式双向aC / DC-DC / aC转换器和混合电池/超级电容储能系统,集成磁性,用于插电式混合动力电动汽车。
机译:限流并联电池充电系统,使插电式或太阳能式混合动力或电动汽车能够再生制动
机译:混合动力汽车的插电式能源管理
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