新幹線高速化に伴うトンネル緩衝工延伸形状に関する解析的検討

摘要

将来的な新幹線の更なる高速化運転を鑑み，トンネル緩衝工を延伸するケースを想定し，新形状トンネル緩衝工の性能についてCFD 解析による検討を行った．以下に知見を示す．（1）既設緩衝工延長20m，延伸緩衝工延長20m の条件において，延伸する緩衝工を断面拡幅形状とし，延伸部入口の断面積を断面積比を本坑の2.8 倍とし，既設緩衝工内部に本坑との空隙1m を有する段差解消部材を配置し，かつスリット調整を併用する事により，同一延長の従来型緩衝工と比較して，dp/dt の最大値を15％低減できる結果となる．