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低温下で自由落下した液滴の付着挙動と付着強度に関する研究

机译:低温下自由落体的附着行为和附着强度研究

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摘要

航空機が低温環境下で運航される際に最も憂慮すベ き事象は,機体やエンジン表面に形成される着氷現象で ある.着氷とは,氷点下の環境のもとで空気中の過冷却 水滴あるいは水蒸気が物体表面に高速衝突して凍結も しくは昇華することで氷層を形成する現象である.これ までに同現象に起因して発生した多数の航空機事故を 背景に防除氷技術の開発が国内外で行われている.この ような技術開発のベースを与える氷層が形成されるま での素過程を明らかにすることもまた重要である.そこ で本研究では,低温環境下におかれた基盤上に衝突した 単一水滴の濡れ広がりと急冷凝固の様子を調べる.この ために,水滴の付着形状と試験条件(衝突速度,試験温 度)の関係を明らかにする.さらに基盤に付着した水滴 の付着強度と試験条件の関係についても検討する.
机译:当飞机在低温环境下运行时,最令人担忧的事件是在机身和发动机表面形成的结冰现象。这是水滴或水蒸气高速与物体表面碰撞并冻结或升华形成冰层的现象。日本和海外都在进行开发,弄清冰层形成之前的基本过程也很重要,这为这种技术的发展奠定了基础。为了研究与放置在炉渣中的基材碰撞的单个水滴的润湿扩散和快速固化,澄清了水滴附着形状与测试条件(碰撞速度,测试温度)之间的关系。还检查了粘附在基材上的水滴的粘附强度与测试条件之间的关系。

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