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タイヤ加速度情報を用いたタイヤ摩耗量推定技術検討

机译:轮胎磨损量估计技术研究使用轮胎加速信息

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摘要

車両において,路面と唯一接するタイヤの状態や路面情報を把握することは,安全,安心の観点等から重要である.近年,欧米の法制化に伴って,タイヤバルブ装着型TPMS(Tire Pressure Monitoring System)の普及が進hできており,さらに,タイヤの動的状態や路面摩擦係数を検知する為に,タイヤにセンシング能力を持たせたインテリジェントタイヤの研究·開発が,タイヤ各社及び研究機関にて行われている.これまで,インテリジェントタイヤにおいて主に路面状態を判定する検討が行われてきた.中でも,森永らのグループは接地面付近の加速度変化を利用することで,定常走行中でも路面状態を把握可能な技術を開発し,現在,冬季路面管理等に応用されつつある.
机译:在车辆中,从安全性,浮雕的角度来看,抓住路面的状态和唯一的一个触点轮胎和路面信息很重要。 近年来,随着西方和美国的合法化,轮胎阀门安装的TPMS(轮胎压力监测系统)的蔓延已经高级H,并且为了检测轮胎动态状态和路面摩擦系数,轮胎传感研究和开发智能轮胎具有能力的轮胎和研究机构。到目前为止,我们一直在研究智能轮胎的道路表面状态。 其中,Morinaga集团利用地面平面附近的加速度变化开发一种能够在稳定运行的同时掌握道路表面状态的技术,并且目前正在应用于冬季道路表面管理等。

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