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イオンビーム二段階加工によるIC比の異なるPEFC触媒層内アイオノマー分布解析

机译:通过离子束两步加工,具有不同IC比的PEFC催化剂层离聚物分布分析

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摘要

近年燃料電池が発電性能の高いクリーンなエネルギー変換システムとして注目されている.中でも固体高分子形燃料電池(Polymer Electrolyte Fuel Cell,PEFC)は,動作温度が80~100°Cと比較的低く,起動?停止性に優れていることから,自動車の動力源や家庭用の分散発電装置としての応用が期待されている.しかしながら,一般への普及を推し進めるためには,さらなる高性能化と低コスト化が求められている.PEFC 電極構造はガス拡散層,微細孔層,触媒層から構成されるが,電気化学反応が進行するのは触媒層内であり,触媒層が真の反応場であるといえる.PEFC の触媒層は白金担持カーボン,プロトン伝導性のある電解質高分子(アイオノマー)から成り,さらに多数の空隙が存在する多孔質構造となっており,それぞれが電子,プロトン,ガスの輸送経路となっている.ここで,高性能な PEFC の触媒層に求められる条件として,触媒層中における物質輸送抵抗の低減が挙げられ,各材料を適切な空間分布で配置する必要がある.中でも触媒層の構成要素のひとつであるアイオノマーは,プロトン伝導を担う一方で,反応ガス?生成水の輸送阻害要因にもなるため,触媒層中でのアイオノマー空間分布が電池性能に及ぼす影響は大きいと考えられる(1).しかしながらPEFC触媒層におけるアイオノマー分布は未だ十分に解明されていない.
机译:近年来,燃料电池作为具有高发电性能的清洁能量转换系统引起关注。最重要的是,聚合物电子燃料电池,PEFC在工作温度中相对较低,以及汽车电源和家用的电源,因为它具有相对较低的工作温度并且可启动性优异。预期应用作为发电装置的应用。但是,为了促进公众的传播,需要进一步高的性能和成本降低。尽管PEFC电极结构由气体扩散层,微孔层和催化剂层组成,但是可以说电化学反应在催化剂层中进行,并且催化剂层是真正的反应性部位。 PEFC的催化剂层由铂负载的碳,质子导电电解质聚合物(离聚物)组成,并且还具有多孔结构,其中存在大量空气间隙,并且每个空气间隙,并且每个是电子,质子和气体输送路径。ING 。这里,作为用于高性能PEFC催化剂层的条件,催化剂层中的物质传输性降低,并且每种材料需要以适当的空间分布布置。最重要的是,一种是催化剂层的组分之一的一种离聚物,其负责质子传导,以及反应气体的作用是一种因素,因此催化剂层中的离聚物空间分布的影响电池性能很大。它被认为是(1)。然而,PEFC催化剂层中的离聚物分布尚未充分阐明。

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