首页> 外文会议>日本船舶海洋工学講演会 >海氷データと衛星AIS で示される船位の比較:2012 年の北極海航路
【24h】

海氷データと衛星AIS で示される船位の比較:2012 年の北極海航路

机译:海冰数据和卫星AIS指示的从属比较:2012年北极

获取原文

摘要

北極海航路の利用は,東アジアとヨーロッパ間の航行における燃料消費量の節約及び航行時間の短縮によって運航についての経費削減,効率化及び安全に繋がる.近年のシェールオイル事業拡大の一因によって原油価格は低位水準であるため,以前よりも北極海航路の利用の魅力が高くないかもしれないが,確実な世界人口の増加を背景にして長期期間における原油価格の低位水準の可能性は困難であるので,今後も北極海航路の利用について研究は重要である.北極海航路の航行における近年の研究から嶋田及びShimada2)が構築した北極海航路の航海シミュレーションの結果より,北極海航路の開通の主な要因はロシア本土と島から成る海峡周辺の海氷分布であると示唆されるが,北極海における船舶航行の現状は不明である.そこで,人工衛星で収集された船舶情報を用いて北極海における船舶航行の現状を調べる.
机译:北极海线的使用是东亚和欧洲之间的导航节约燃料消耗和导航时间的缩短我们导致降低成本,效率和安全性。关闭原油价格是因为它是一个较低的水平,它被北极海途中吸引了比以前的使用虽然权力可能不高,但可靠的世界人口增加很长一段时间内原油价格低水平由于很难,我们将继续使用北极海路研究很重要。来自Shibata和Shibata路线导航的最近研究Shimada2建造的北极海路的航海仿真2)从北极海途径开放的结果,北极海路的主要因素是俄罗斯大陆建议它是海峡周围的海岸海冰分布,北冰洋船舶导航现状未知。所以,在北冰洋中使用卫星收集的船只信息检查船舶导航现状。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号