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【24h】

熱可塑性エラストマーをインサートしたアルミニウムーポリアミド樹脂異材接合

机译:铝 - 聚酰胺树脂异质型连接器插入热塑性弹性体

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摘要

自動車などの輸送機器分野では、CO2排出量削減8低燃費化への対策として、各種部材に対する軽量化が要求されており、この差し迫った問題に対応するため、軽金属やプラスチックなどの軽量材料の適用が拡大している1).しかし、単一材料による部材の軽量化には限界があり、異なる材料を組み合わせたマルチマテリアルが、軽量化をはじめ様々な機能を付与することのできる材料として注目されている2).単一材料からマルチマテリアル化するためには異種材料間の接合が必須であることから、今後、異種材料間での接合技術の重要性が増してくる.現状、異種材料間の接合には接着が多用されており、その適用範囲は増加することが予想される.特にアルミニウム合金とエンジニアリングプラスチックの組合せは軽量化効果が大きいため、多数の検討が行われており、その中でプラスチック材料としては熱可塑型性樹脂の適用が進められている3).
机译:在汽车等运输设备领域,二氧化碳排放量减少8对抗低燃料消耗,需要多余的各种成员的重量,并且为了响应这种奉献问题,可以应用轻质材料,如轻质金属和轻质材料塑料膨胀1)。然而,通过单一材料的重量减轻成员的重量减轻,并且将不同材料组合的多维材料作为可以赋予各种功能和各种功能的材料引起关注。由于异源材料之间的连接是从单一材料多国化的,因此在未来不同材料之间的粘接技术的重要性正在增加。目前,粘接广泛用于在异源材料之间接合,预计其应用范围将增加。特别地,铝合金和工程塑料的组合具有大量减少效果,已经进行了许多研究,其中塑料材料已施加到热塑性树脂3)中。

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