新型FFハイブリッド車用モータ内蔵小型乾式多板クラッチシステム及びエンジン始動騒音低減フライホイールダンパーの開発

摘要

昨今，お客様の燃費要求上昇，市場のCO_2削減要求よりハイブリッド車，電気自動車の必要性が高まっている．ハイブリッド車は様々なシステム方式が提案されているが，中でも走行と発電を行う1つのハイブリッド用モータと2つのクラッチ（1つはエンジンとモータ間の接続に使用．もう1つは発進時に使用）を搭載した1モータ2クラッチパラレルハイブリッドシステム（以下，1モータ2クラッチと記す）は，エンジンとモータ間の動力伝達を切り離すクラッチを持つ．よってEV（モータ）走行時や減速時のモータによるエネルギー回生においてエンジンのフリクションロスがない高効率なシステムである．