引張試験の切欠き有無による局部変形エネルギーの変化

摘要

近年、環境問題、衝突安全性の観点から自動車用鋼板の高強度化が進hでいる。しかし、一般に鋼板の高強度化に伴い延性は低下するため、延性破壊機構の解明による延性低下の抑制が急務となっている。延性は、引張試験における均一伸び、局部伸び、シヤルピー衝撃試験の上部棚エネルギーなどで評価されるが、それぞれの試験では、破壊モード、応力状態、変形速度が異なるため評価値に及ぼす析出物、組織の影響は異なる。延性破壊はポイドの生成、成長、連結に伴う破壊挙動であるため、延性支配因子を解明するにはポイド生成挙動を各試験において詳細に研究する必要があり、その前提として、微細ポイド観察手法の確立が急がれている。