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【24h】

実走行時におけるベビーカーの段差乗り上げ挙動解析(マルチボディダイナミクスシミュレーションモデルの開発)

机译:实际驾驶时间婴儿车的性能乘坐行为分析(多体动力学仿真模型的开发)

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摘要

ベビーカーとは乳幼児を連れた移動時に使用するものであり,身体的負担を緩和することのできる便利な道具として普及している.ベビーカーの安全性や快適性に関わる要因の一つとして,走行時に発生する振動が挙げられる.この振動は乳幼児にとって大きなストレスとなるだけでなく,ベビーカーを押す操作者の腕にも伝わり,不快感を与える上に操作性にも影響を及ぼす.そのため,路面形状によってベビーカー操作者に与えられる身体負担や危険感の調査も行われてきた.また,ベビーカーはコンパクトに折り畳めるようにするため関節部が多く存在する上に部品点数が多く,それらの結合部において大きながたが存在するため,路面から伝わる振動だけでなく,それらのがたに起因した振動も発生する.現在,ベビーカーの設計に関しては,振動低減や衝撃吸収などの技術を取り入れることが必要不可欠となっているが,それらはクッションやサスペンションの開発などに限定されており,ベビーカーの機構自体の改良はほとhど行われていない.
机译:与婴儿一起旅行时使用婴儿车,广泛是一种可以缓解物理负担的便捷工具。作为婴儿车安全性和舒适性的因素之一,可以提及行驶时发生的振动。这种振动不仅对婴儿变得巨大的压力,而且还推动婴儿车,也推动操作员的武器,并影响给予不适的可操作性。因此,还进行了对由道路表面形状引起的身体负担和给予婴儿车操作者的危险感觉的调查。另外,由于婴儿车是大量的部件,有大量的部件,有大量的在其接头部分,使得从路面传递,但也振动的产生的振动时,也会发生。目前,关于婴儿车的设计,必须纳入技术,如减震,减震,但它们仅限于减震和悬挂系统开发等和H.

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