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橋座縁端に配置されたアンカーによる押し抜きせh断耐力の評価に関する水平力載荷実験: 縁端距離に着目したケース

机译:水平动力加载试验H发现H发现H桥道路的H断裂:案例聚焦边缘距离

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摘要

橋座部がRC 構造で構成された下部構造において,落橋防止構造や横変位拘束構造は,橋座縁端に配置されることで押し抜きせh断破壊する可能性があるにもかかわらず,その耐力評価方法が確立されていない.そこで,評価方法の提案に必要な知見を得る目的で供試体実験をおこなった.模型供試体は実物大相当で,コンクリートブロック部と突起部にて構成された構造であり,実験は全12 ケースで,コンクリートブロック部を反力床に固定し,突起部に対して繰返し漸増載荷を与える方法により実施した.本稿は,橋座縁端に配置された横変位拘束構造の縁端からの距離に着目した4 ケースの結果報告である.実験による破壊面は既存の照査式で想定される破壊面と概ね一致し,縁端距離が大きくなるにつれて最大耐力も増加するのが確認された.
机译:在其中桥座是由RC结构的下部结构,所述抗桥防止结构和横向位移约束结构被放置在桥座它可以按下并摧毁^ h打乱,即使它有可能打破。胃。因此,标本实验获得必要的评估方法的提议知识的目的而进行。模式标本是现实的在混凝土块部分和突起部的结构中,实验是所有12个的情况下,和顶块部被固定在反应床,它是由对突起给予重复增量负荷的方法来进行。这篇文章是它是一个4情况下结果报告着眼于距离从位于桥座的横向位移约束结构的边缘。通过实验断裂表面基本上与预期在现有语言表达的破坏面匹配,并且最大应力增加作为边缘距离的增加据证实以复加。

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