IMPROVING THE EEDI OF A SHIP- THERE ARE MANY WAYS TO SOLVE AN EQUATION

机译：改善船舶的EEDI-有很多方法可以解决方程式

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Drawing on our model basin's large database of experimental results this paper explores several options for reducing the EEDI. Starting from the equation that defines the index we present four of the many ways to achieve such a reduction: 1. Reducing the power demand of the hull by optimising main dimensions 2. Increasing the product of speed and deadweight 3. Classical hydrodynamic hull form optimisation 4. Tailoring the 'sea margin' of the engine power to the requirements of the ship on the intended route Using a practical example for each option it is estimated by how much the EEDI can be reduced.

机译：绘制我们模型盆地的大型实验结果数据库本文探讨了减少EEDI的几种选择。从定义索引的等式开始，我们提出了四种方法中的四种方法来实现如此减少：1。通过优化主要尺寸来降低船体的电力需求。增加速度和多重的乘积。古典流体动力壳体形式优化4.使用每个选项的实际示例来定制发动机电源的“海距”对船舶对船舶的要求，估计EEDI可以减少多少。

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来源
《International conference on influence of EEDI in ship design》|2014年||共11页
会议地点
作者
F C Gerhardt; F Tillig; N Bathfield;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种
中图分类船舶设计;
关键词

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