Womit beschaftigt sich der Fahrer wahrend der Fahrt? Ergebnisse zur Haufigkeit von Ablenkung beim Fahren aus einer Naturalistic Driving Study

摘要

Die Gefahr von Ablenkung beim Fahren ist in letzter Zeit ein viel diskutiertes Thema in den Verkehrswissenschaften. Ein Grund hierfur ist, dass durch die neue Methode der Naturalistic Driving Study (NDS) zum ersten Mal im Detail erfasst werden kann, wie haufig und mit welchen Nebentatigkeiten sich Fahrer wahrend alltaglicher Fahrten befassen. Die vorgestellten Ergebnisse basieren auf Fahrdaten von 47 Fahrern, die je drei Monate an der Untersuchung teilnahmen. Einige Nebentatigkeiten (z.B. Telefonieren uber die Freisprecheinrichtung oder Bedienung des zentralen Drehdruckstellers) sind uber CAN-Daten ausgewertet. Zusatzlich wurde fur eine ausgewahlte Stichprobe von Fahrten die Ablenkung durch weitere Nebentatigkeiten (z.B. die Bedienung des Mobiltelephons) uber das Video kodiert. Nimmt man die Ergebnisse aus beiden Auswerteansatzen zusammen zeigt sich, dass sich Fahrer in Fahrten mit einem Beifahrer ca. 40% der Fahrzeit mit Nebentatigkeiten befassen. Von diesen 40% entfallt der grosste Teil auf die Interaktion mit dem Beifahrer; nur 5% der Fahrzeit werden fur andere Nebentatigkeiten verwendet. In Fahrten ohne Beifahrer ist der Fahrer ca. 25% der Fahrzeit abgelenkt. Die haufigste Nebentatigkeit hier ist das Telefonieren uber die Freisprecheinrichtung (ca. 10%). Tiefergehende Analysen zeigen, dass insbesondere komplexe Nebentatigkeiten haufiger in wenig beanspruchenden Fahrsituationen (Stand, stabiles Folgen) auftreten. Dies ist ein Hinweis auf eine situationsangemessene Beschaftigung mit Nebentatigkeiten durch die Fahrer.