The Study of Bus Stop Spacing Optimization Model Based on the Minimum Average Travel Time of Passenger

机译：基于乘客最低平均旅行时间的总线停止间距优化模型研究

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Stop spacing is a key factor of public transport network designing.It affects not only the travel time of passengers directly,but the operation of the entire public transport.A stop spacing optimization model for the objective of minimum average travel time of the passengers was proposed based on the analysis of city public transportation station layout model.With the practical data related,it discussed the relationship between the main parameters of the model and optimal stop spacing and its sensitivity.

机译：停止间距是公共交通网络设计的关键因素。它不仅影响乘客的旅行时间直接影响，而是整个公共交通工具的运作。在提出了乘客最低平均旅行时间的目标的停止间距优化模型基于城市公共交通站布局模型的分析。与实际数据相关的相关数据，它讨论了模型主要参数与最优停止间距的关系及其灵敏度。

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来源
《International symposium on Innovation and sustainability of modern railway》|2012年||共5页
会议地点
作者
Zhaoming ZHOU; Weixiong ZHA;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种
中图分类铁路运输经济;
关键词
bus stop spacing; trip distance; dwell time; optimization model;

机译：巴士站间距;跳闸距离;停留时间;优化模型;

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