The Study of Bus Stop Spacing Optimization Model Based on the Minimum Average Travel Time of Passenger

机译：基于旅客最小平均出行时间的公交车站间距优化模型研究

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Stop spacing is a key factor of public transport network designing.It affects not only the travel time of passengers directly,but the operation of the entire public transport.A stop spacing optimization model for the objective of minimum average travel time of the passengers was proposed based on the analysis of city public transportation station layout model.With the practical data related,it discussed the relationship between the main parameters of the model and optimal stop spacing and its sensitivity.

机译：站点间距是公共交通网络设计的关键因素，它不仅直接影响乘客的出行时间，而且影响整个公共交通的运行。提出了一种以乘客最小平均出行时间为目标的站点间距优化模型。在分析城市公交车站布局模型的基础上，结合相关实际数据，探讨了模型主要参数与最优站点间距及其敏感性之间的关系。

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来源
《Innovation and sustainability of modern railway》|2012年|792-796|共5页
会议地点 Nanchang(CN)
作者
Zhaoming ZHOU; Weixiong ZHA;
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作者单位

Institute of Transportation and Economics(Humanities and Social Sciences Research Base of Jiangxi Province),East China Jiaotong University,Nanchang,330013,China;

Institute of Transportation and Economics(Humanities and Social Sciences Research Base of Jiangxi Province),East China Jiaotong University,Nanchang,330013,China;

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类铁路运输经济;
关键词
bus stop spacing; trip distance; dwell time; optimization model;

机译：公交车站间距行程距离停留时间优化模型;

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