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一体成型したシリコン電極板を用いた薄型燃料電池-モノマー重合による触媒層電解質膜間の密着性向上

机译:用整体模制硅电极板通过薄燃料电池 - 单体聚合改善催化剂层电解质膜与薄燃料电池单体聚合的粘附

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摘要

燃料電池は,化学エネルギーを高効率で直接電気エネルギーに変換できるため,環境負荷の小さい電力源として期待されており,来るべき水素循環社会でのキーデバイスとして,活発に研究がなされている.PEFC(Polymer Electrolyte Fuel Cell)は,スケールによらず高い効率が期待できることから,分散型電源,特に携帯電子機器などへの適用が注目されている.筆者等は,MEMS(Micro Electro Mechanical Systems)技術を用いたシリコン電極薄型燃料電池の開発を進めてきた.この燃料電池に用いるシリコン電極には,燃料流路と触媒層を一体形成しているため,従来の電極構造に比べ大幅な薄型化を実現している.シリコン電極間に高分子電解質膜(Polymer Electrolyte Membrane: PEM)を挟むことにより,完成したセルの厚さは約230μm となる.Fig.1 にシリコン薄型燃料電池の構造を示す.シリコン電極の片面に燃料流路を形成し,その背面に触媒層を形成している.触媒層形成は,まずシリコン背面をふっ酸溶液中で電流を印加し,陽極酸化を行うことで多孔質シリコン層を形成する.
机译:燃料电池可以直接将化学能转化为电能,效率高,因此预期为环境影响小的电源,并一直积极研究作为未来氢循环社会的关键设备。 PEFC(聚合物Electrote燃料电池)已引起关注分布式电源,尤其是便携式电子设备,等等,因为高效率可以不管规模的预期。笔者等,一直在开发使用MEMS(微机电系统)技术的硅电极薄膜燃料电池。由于燃料流路与催化剂层的燃料电池一体地形成,所述燃料流路和所述催化剂层形成为一体,所以变薄实现与传统的电极结构相比。高分子电解质膜(聚合物)硅电极之间(聚合物夹着Electricallyte膜:PEM”,完成的电池的厚度为约230微米。图1示出的硅薄膜燃料电池的结构。形成在硅电极的一侧的燃料流路,以及被形成在后表面上的催化剂层。在催化剂层形成时,电流在硅背表面的背面首先被施加,并且执行阳极化处理以形成多孔硅层。

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