Berechnung Aeroakustik - Bewertung von Konstruktionsvarianten hinsichtlich der Entstehung von Windgerauschen

摘要

Ziel der Aeroakustikberechnung bei Volkswagen ist es, den Fahrzeug-Konstrukteuren schon in der fruhen Entwicklungsphase eine Beurteilung von Konstruktionsvarianten hinsichtlich aeroakustischer Auswirkungen zu ermoglichen. Am Ende des Entwicklungsprozesses soil ein optimierter Entwurf stehen, der sich durch ein geringes Windgerauschniveau auszeichnet. Dazu wird zunachst die Luft-Umstromung neuer Gesamtfahrzeuge berechnet. Anschliessend wird eine detaillierte Analyse der aeroakustischen Auswirkungen durchgefuhrt, die die Basis fur Geometrie-Modifikationen und aeroakustische Optimierungsvorschlage bildet. Im Rahmen des Vortrags werden folgende Praxisbeispiele diskutiert: Unterschiedliche Aussenspiegelformen am Polo, der Einfluss der Wasserfangleiste beim Golf sowie Auswirkungen der Spiegelposition beim Golf. Die Berechnungsergebnisse werden dabei mit entsprechenden Windkanalmessungen verglichen.