Frequenzspezifische Parameterstudien zur Reduzierung der Schallabstrahlung von Getriebegehausen

摘要

Um die Entwicklung von schallemissionsarmeren Getrieben effizienter gestalten zu konnen, werden umfangreiche experimentelle und rechnerische Untersuchungen durchgefuhrt. Durch die Aufgliederung der Simulationskette kann eine Validierung des Berechnungsverfahrens mit Hilfe von Messergebnissen auf jeder Berechnungsstufe durchgefuhrt werden. Zudem wird der Einfluss einer angeschraubten Kupplungsglocke quantifiziert. Durch die Validierung und Anpassung der Methoden ist eine hinreichende Genauigkeit der Simulation erreicht, um mit Hilfe von Parameterstudien Gestaltungsrichtlinien fur gerauscharme Fahrzeuggetriebe zu entwickeln. Hierfur werden auf ein kastenformiges Prinzip-Getriebegehause mit Kupplungsglocke Rippen aufgebracht. Die Einfuhrung einer gemittelten generalisierten Anregungskraft ermoglicht es, die Schwingungsneigung der venippten Gehause unabhangig vom Anregungsort zu untersuchen. Damit stehen Ergebnisse bei einer hohen Anzahl an Resonanzfrequenzen zur Verfugung, mit denen frequenzabhangige Gestaltungsrichtlinien aufgestellt werden, die den Einfluss von Verrippungen auf die Schallabstrahlung beschreiben.