Automotive equipment; Compressors; Computational fluid dynamics; Computer aided design (CAD); Engine components; Engine design; Optimization; Three dimensional analysis; Turbocharging;
机译:非对称流量控制提高高压比涡轮增压器离心压缩机的稳定性-第一部分:离心压缩机中的非轴对称流量
机译:内燃机增压涡轮增压离心压缩机的数值与实验研究
机译:涡轮增压器离心压缩机性能的数值模拟研究
机译:离心涡轮增压器压缩机的数值优化
机译:自循环套管处理对涡轮增压器离心压缩机性能的影响。
机译:通过不对称流量控制提高高压比涡轮增压器离心压缩机的稳定性-第一部分:离心压缩机中的非轴对称流量
机译:非对称流量控制提高高压比涡轮增压器离心压缩机的稳定性-第一部分:离心压缩机中的非轴对称流量