「事故情報と調査～事故防止のあり方を考える」

摘要

（1）東武伊勢崎線竹ノ塚（第37号）踏切事故から、今年で10年が経った。事故は、平成17年（2005年）3月15日午後4時51分頃、東武伊勢崎線竹ノ塚駅構内の踏切において、横断中の歩行者ら十数名のうち、4名に上り準急列車が衝突し、2名が死亡、2名が重傷を負った事故である。この事故は、踏切保安係が準急列車の接近を失念して警報音を消したまま遮断機を上げたことから発生した事故であった。この踏切は、日比谷線、半蔵門線の乗入等で1日900本以上と、通過列車が増え、ラッシュ時には、1時間のうち57分も踏切が閉まったままという状態で、交通渋滞が多発していた（開かずの踏切注）。