鉄道における保安システムの階層的構成と安全水準の構成方策について

摘要

在来線鉄道においては、表 1 に示すとおり、現行では運転士の操縦による保安対策と、それをバックアップする ATS 等のシステムで構成され、列車衝突事故等の重大事故防止の実効を上げている。ATS(Automatic Train Stop system)のは、表２[1]のとおり安全水準は高くないものもあるが、事故防止効果は高い。これは多層防護の考え方に加え、完全装置分離による成果である。各装置間の接続や、各装置への入力情報誤りを考慮した安全設計には、各装置の安全水準の検証だけではなく、入力情報の論理チェック機能や、個々の機能ユニットの装置分離性、機能補完性な どの検証が重要である。これらについて、最近の無人新交通事故事例などをモデル化し、分析を加えて提言する。