Die zunehmende Elektronisierung der Fahrzeugsysteme hat auch bei den Getriebeschaltungen einen Technologiewechsel zum "Shift-by-wire" eingelautet. Bei allen gebotenen Vorteilen, birgt diese Technologie auch Risiken. Bei der mechanischen Schaltbetatigung (z.B. Seilzug-Schaltung) stimmt die Wahlhebelstellung aufgrund der mechanischen Kopplung immer mit der Getriebestellung uberein. Die Getriebepositionen sind stabil, damit sind auch die Wahlhebelpositionen stabil.
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