étude des conséquences de la détérioration de l’uni des chaussées sur le comportement des véhicules et la sécurité des usagers de la route

摘要

Le projet vise à améliorer la connaissance sur les phénomènes responsables des déformations de la surface des chaussées et à quantifier l'incidence de ces déformations sur le comportement des véhicules, conséquemment, sur la santé et la sécurité des usagers de la route. Il vise également à déterminer des balises rationnelles pour la révision des seuils de déficience des chaussées en fonction de la nature des déformations et de leur incidence sur les usagers. Le projet a permis de développer une méthode pour quantifier le risque de perte d’adhérence associé à un mauvais uni de chaussée. La quantification du risque a pu être réalisée à l’aide du logiciel de simulation du comportement des véhicules ? Carsim ?. Dans la première partie du projet, l’utilisation de ? Carsim ? a permis de déterminer l’amplitude de bosses de différentes longueurs d’onde entra?nant une perte de force de contact du pneu jugée critique. La seconde partie du projet a permis de développer un utilitaire simple du logiciel d’analyse des profils routiers ? Profan ? permettant de localiser les bosses dangereuses dans un profil de chaussée.