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【24h】

ガスケット型イオンセンサを用いた量産ガソリンエンジンの燃焼状態の検出

机译:垫圈式离子传感器检测批量生产汽油发动机燃烧状态

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摘要

近年,環境問題の観点から自動車用エンジンにおいてもさらなる熱効率の向上が求められている.量産ガソリンエンジンにおいても,気筒毎,サイクル毎の高精度な燃焼制御を行うことが可能となれば,実質的な燃費向上が期待できる.量産エンジンにおいてはベンチ試験において最適な点火時期や燃料噴射条件などを抽出し,その試験結果に基づいた燃焼制御が中心となっている.しかしながら,例えば多気筒エンジンでは,運転条件によって気筒毎に充填される吸気量,吸気温度,燃料蒸発量なども異なっている.このため,各気筒での燃焼状態は異なり,点火時期や燃料噴射条件をさらに精度よく制御する余地が残されている.高精度な燃焼制御を実現するためには,応答性が高く,機関への搭載性に優れた安価な燃焼センサの開発が不可欠となっている.そこで,イオンセンサを利用したセンシングシステムが注目され,一部は実用化されている.イオンセンサには,点火電極やシリンダヘッドガスケット内蔵型の電極を用いて気筒毎,サイクル毎のイオン電流を計測する方法が検討されている.本手法は比較的安価であり,既存の部品を利用することから機関搭載性に優れている.本報告では,著者らが提案するガスケット型イオンセンサを用いて,量産ガソリンエンジンの全気筒燃焼運転時におけるイオン電流を計測し,サイクル毎の火炎伝播形状や燃焼時期の検出を行い,積算イオン電流信号を用いて円環型イオンセンサの検討を行った.
机译:近年来,从环境问题的角度来看,汽车发动机还需要进一步的热效率改进。同样在批量生产汽油发动机中,如果可以对每个循环执行高精度的燃烧控制,则可以预期大量燃料效率。在批量生产发动机中,提取最佳点火正时,燃料喷射条件等。基于测试结果,以基于测试结果的燃烧控制为中心。然而,例如,在多缸发动机中,根据操作条件,进气量,进气量和燃料蒸发量也不同。因此,每个气缸中的燃烧状态是不同的,并且更准确地控制点火正时和燃料喷射条件的空间。为了实现高精度的燃烧控制,在安装到发动机的廉价燃烧传感器的开发是必不可少的。因此,使用离子传感器的感测系统被吸引注意力和部分。考虑使用用点火电极或气缸盖垫圈为每个循环的每个循环测量离子电流的方法,用于离子传感器。这种方法相对便宜,在发动机安装方面是优异的,因为它使用现有部分。在本报告中,我们使用作者提出的垫片型离子传感器来测量批量生产汽油发动机的全圆柱燃烧操作时的离子电流,并检测每个循环的火焰传播形状和燃烧,以及环形离子传感器使用信号检查。

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