Cylinder heads; Engine design; Intake systems; Lubrication; Spark ignition engines; Valve timing;
机译:连续变阀升降机(CVVL)发动机和可变气门正时(VVT)发动机泵损耗的比较研究
机译:使用连续可变气门正时系统进行负载控制的火花点火发动机效率提高
机译:内燃机连续可变气门正时的齿轮齿条机构
机译:下一代Northstar DoHC 4.6L V8发动机,具有四凸轮连续可变气门时序的凯迪拉克
机译:内燃机的电磁操作可变气门正时。
机译:压缩空气发动机可变进气门的工作特性
机译:内燃机连续可变气门正时的齿轮传动机构