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【24h】

Moderne Trainingskonzepte bei der Deutschen Bahn fur mehr Handlungssicherheit durch souverane Handlungskompetenz

机译:通过Souverane工厂能力进行更多行动安全的现代培训概念

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摘要

Oie Technologiesprunge des vergangenen Jahrzehnts haben viel zu hoherer Sicherheit in und von Schienenverkehrssystemen beigetragen. Dies trifft in erster Linie auf erreichte technische Losungen im Bereich Fahrzeugtechnik, Ergonomie und Betriebsleittechnik zu. Alle Verkehrssysteme jedoch haben noch eine weitere Schnittstelle, die zu einem "Humansystem", namlich zum Menschen. Triebfahrzeugfuhrer, Stellwerksmitarbeiter, etc, sind Elemente des Gesamtsystems. Das Leben und die Gesundheit von Fahrgasten, aber auch der Bestand hoher materieller Werte hangen von ihrer Kompetenz ab. Gerade bei den Triebfahrzeugfuhrern zeigt es sich immer wieder, dass der Wechsel von den vertrauten eindimensionalen Bedien- und Anzeigeinstrumenten hin zu Diagnosesystemen mit mehrdimensionaler Displaytechnologie, zu Unsicherheiten beim Bedienen fuhrt. Die souverane Handlungskompetenz muss dabei heute unter komplexeren Randbedingungen wesentlich schneller erworben werden. Die Deutsche Bahn AG hat diesem Bedarf Rechnung getragen und viel in das Training der Mitarbeiter investiert. Da Handlungskompetenz nur durch Handeln erworben werden kann, mussen die Voraussetzungen fur ein realitatsnahes Training , d.h. in der Regel ein aktives, dynamisches Umfeld, geschaffen werden. Doch gerade hier besteht der Engpass: Weil aus Grunden der Fahrzeug- und Streckenauslastung kaum noch Zuge und Strecken fur Trainingszwecke zur Verfugung stehen, weil aus Sicherheitsaspekten ein Training im Originalsystem unter realistischen Bedingungen immer seltener moglich ist, weil ein systematisches Training von Betriebsverfahren aber auch des Storungsmanagements, im engen Fahrplantakt nicht mehr zu realisieren sind, werden hier komplexe Simulatoren und Computer Based Trainingsprogramme eingesetzt, um den o. g. Engpass zu umgehen. Derzeit werden bei der Deutschen Bahn in 10 Simulationszentren Triebfahrzeugfuhrer nach einem bedarfsorientierten, berufspadagogischen Konzept und unter Anwendung modernster Trainingstechnologie fur die betrieblichen Anforderungen des Berufsalltags fit gemacht. In komplexen, realitatsnahen Simulatoren werden wichtige Betriebsablaufe und -verfahren, wie das Verhalten bei Storungen und das Einleiten richtiger Massnahmen bei Fahrzeug- oder Betriebsstorungen, geubt. In allen Simulatoren sind die relevanten Betriebsverfahren wie LZB und PZB realisiert, die unter allen denkbaren Randbedingungen trainiert werden konnen. Fur das Training im Simulator werden die Auszubildenden durch umfangreiche CBT-Programme vorbereitet. Hier wird Grundlagenwissen vermittelt, das fur den Umgang mit den im Simulator nachgebildeten komplexen Systemen des Originalfahrzeugs notwendig ist.
机译:过去十年的OIE TechnologiesRibren在铁路系统中提供了更高的安全性。这主要是真对车辆技术,人体工程学设计和运营管理技术领域所取得的技术解决方案。然而,所有流量系统都有另一个通往“人类系统”的接口,即。工艺车辆司机,运输工具等是整个系统的元素。乘客的生活和健康,也存在高素质价值观取决于他们的能力。特别是与铁路车辆一起,重复表明,从熟悉的一维操作和显示仪器朝向具有多维显示技术的诊断系统的变化,操作。在复杂的边界条件下,目前必须更快地获得主权行动能力。 Deutsche Bahn AG考虑了这一需求,并在员工培训方面投资。由于行动能力,只能用行动来购买的,通常是一个积极的,动态的环境中可以创建一个真实的训练,我的先决条件。但就在这里是瓶颈:因为从车辆和路线利用的地面几乎没有训练目的,由于安全方面,由于安全方面,在现实条件下的原始系统中的训练越来越可能是因为系统培训的操作程序,但也是如此故障检修,在紧张的timetability不再得以实现,复杂的模拟和计算机为基础的培训计划在此用于上述免费绕过。目前,德国铁路在铁路车辆10个仿真中心后,以需求为导向,专业动画概念,采用先进设备,最先进的训练技术,职业生涯的操作要求。在复杂的,实质模拟器中,重要的运行到期和方法,如麻烦的行为以及在车辆或操作扫描中引入适当的措施,都会受到审核。在所有模拟器中,实现了LZB和PZB等相关操作方法,可以在所有可想到的边界条件下培训。对于模拟器的培训,受训人员由广泛的CBT程序编写。在这里,传达基本知识,这对于处理模拟器中改造的原始车辆的复杂系统是必要的。

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