金属ベルト式CVT油の金属間摩擦特性と境界潤滑膜特性の関係

摘要

伝達トルク容量の向上によって，プーリ油圧の低減による燃費向上と，限界トルクの向上による高排気量車対応が可能となる．ベルトCVTのエレメントープーリ間は境界～混合潤滑領域であり，この領域では添加剤によって金属摩擦面に形成される境界潤滑膜が摩擦に大きく影響する．本研究では，ベルトCVT油に用いられている添加剤が金属間摩擦特性に与える影響，さらに表面分析を用いて摩擦面に形成された境界潤滑膜の特性について調査した．