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ヘリコプタ着陸時におけるスカイフックダンパを用いた衝撃緩和飛行制御

机译:直升机着陆时使用滑雪挂钩阻尼器的无减震飞行控制

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摘要

ヘリコプタは,垂直離着陸やホバリング,全方位への移動ができるという特徴をもった機動性の高いロボットである.そのため様々な場面で活躍しており,中でも近年では,災害時の救助·救援·救急といった状況での利用が注目を浴びている.そこでは,地盤の脆くなった現場への着陸や重篤な患者を搬送するという作業が想定されるが,これらの作業を安全に行うためには着陸時に生じてしまう衝撃を考慮する必要がある.しかしながら現状では,ヘリコプタの姿勢安定化や軌道追従に関する研究は比較的多くされているが,着陸時の衝撃について扱った飛行制御の研究はまだほとhどされてない.藤田·島田らによる研究[1]では,着陸において接地した時点からの,力センサで測定した地面から機体に加わる力を考慮した制御を行っている.ヘリコプタの着陸においては,目標軌道を追従できることと同時に,接地することによる衝撃をできるだけ小さくすること,さらにはハンチングを起こさないことが望まれる.そこで本論文では,着陸において接地前から適用できるスカイフックダンパを用いた衝撃緩和飛行制御を提案する.
机译:直升机是高度淹没的机器人,其特征在于垂直性交和悬停可以移动到全向量。因此,它在各种情况下活跃,近年来,在灾难时,在救援,救援和紧急情况下的情况引起了关注。还有一项任务,将着陆和严重患者运送到地面,但有必要考虑在登陆时发生的冲击,以安全地与这些任务合作。然而,目前,对直升机的姿势稳定和轨迹跟踪的研究相对较大,但对在土地上的冲击造成的飞行控制的研究仍然没有在Fujita和Shimada等人的研究中,考虑到从由力传感器从着陆的接地点测量的地传感器,考虑到施加到飞机上的力来执行控制。在直升机的着陆中,希望制造可以尽可能多地跟随目标轨迹的目标轨迹,而不是悬而未决。因此,在本文中,我们在接地前使用的滑雪阻尼器提出了震动摩擦飞行控制。

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