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総論~電気鉄道技術の技術集約的な側面について

机译:电气铁路技术的总研究 - 技术密集型

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摘要

2015年1月から活動を行っている電気学会産業応用部門傘下の「鉄道電気利用における省エネルギー·新エネルギー技術の効果の検証調査専門委員会」ではこれまで、3回のシンポジウムを開催してきた。このうち、2015年9月の平成27年産業応用部門大会での「S7:世界へ羽ばたく!日本の電気鉄道と省エネルギー技術」および、2016年8月の平成28年産業応用部門大会での「S1:鉄道事業におけるエネルギー消費の実態把握」では、調査専門委員会活動の中間報告の意味も込め、委員会メンバーからの報告を行った。一方、2016年3月の平成28年電気学会全国大会では「S20:鉄道電気技術のオープンイノベーション~鉄道でこhな技術、使えませhか?~」を企画し、平素、鉄道分野と関わりの深くない様々な分野の8名の研究者にご登壇頂き、それぞれの専門分野の最近の趨勢、およびそれらの技術の鉄道応用の可能性についてご講演頂いた。学会活動において、鉄道電気技術は特殊な要素が多く、またそのコミュニティは比較的閉鎖的であり、ともすると「一見さhお断り」的な雰囲気もあると感じることがある。鉄道電気技術の実務に携われば携わるほど、新しい提案に対して「できない理由」を容易に論うことができる。そこで、このセッションでは、門外漢の先生方に自由に発想を披歴して頂き、聴衆は「批判はしない」ことを旨とした。結果、当日のセッションには、いつも鉄道関係のセッションに集まっている技術者、研究者だけでなぐ、多くの分野の技術者が参集して下さり、総合討論も時間が足りなくなるほどの活況となり、講演して頂いた先生方からも、好意的な感想を多く頂いた。そこで今回、新たに8名の研究者に協力頂き、第二弾を企画するに至った。
机译:在2015年1月电气工程师的伞下“铁路电气用途的节能和新能源技术效应调查”中,直到现在举行了三个专题席。其中,“S7:向2015年9月的世界漂移到2015年9月产业应用部门锦标赛!日本的电气铁路和节能技术和2016年8月在2016年的工业应用部门:了解铁路业务中能源消耗的实际条件,我们报告了研究专家委员会活动中期报告的含义,委员会成员报告。另一方面,在2016年3月的2016年全国会议上,“S20:公开创新铁路电气技术 - 铁路HY技术,Merchatra H-R Main H?”各个领域的七个研究人员列出,我们给了关于每个专业的最近趋势的讲座,以及对这些技术的铁路应用的可能性。在学术活动中,铁路电气技术可能有许多特殊元素,其社区相对封闭,如果有“第一点面额”的气氛。铁路电气技术实践越涉及,更容易,“不能为”新的建议而言更容易。因此,在本届会议上,他想自由地理想的是该部门的老师,观众说“不批评”。因此,当天的会议始终是一个强大的条件,即总是聚集在与研究人员相关的会话中的技术人员,以及整体辩论也不够,来自给予讲座的教师收到了很多积极的印象。所以,这次,8名研究人员新合作,并计划计划第二。

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