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【24h】

自動運転をめぐる法的責任

机译:自动驾驶法律责任

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摘要

自動運転とは何か。米国の国家道路交通安全局(NHTSA)の資料によれば,自動車の運転技術のレベルを0から4まで定義しており,これは日本を含め国際的にも広く共有されている。【レベル0】が加速,操舵,制動(以下「加速等」という)いずれも運転者のみが責任をもって行う運転をいい,【レベル1】はACC(Adaptive Cruise Control自動で車速や車間制御を行う機能を持った装置),衝突被害軽減ブレーキ,レーンキープアシスト等により,加速等のいずれかの換作を自動車が行う運転(緊急時対応はドライバー),【レベル2】は,ACCとレーンキープアシストとの組み合わせ等により,加速等のうち複数の操作を一度に自動車が行う運転(緊急時対応はドライバー),【レベル3】は,レベル2のシステムをさらに高度化させることにより,加速等をすべて自動車が行う運転(緊急時対応はドライバー),【レベル4】は完全自動運転であり,加速等をすべて自動車が行う運転(緊急時対応も自動車)と段階化される。
机译:什么是自动操作?根据美国国家道路交通安全位置(NHTSA)材料,汽车的驾驶技术水平定义为0至4,广泛共用在内的日本。 [级别0]是加速,转向,制动(以下称为“加速等”)操作,只有驾驶员负责负责,而[级别1]是ACC(自适应巡航控制自动执行车速和帧间-Vehicle控制装置采用碰撞损伤损坏制动器,车道保持辅助等,驾驶(紧急响应加速),[级别2]是ACC和车道保持辅助和车道保持援助。由于组合通过进一步增强2系统,进一步增强了加速等,驱动(紧急响应紧急对应是驱动器)和[级别3]。由(紧急响应是驱动程序)执行的操作,[级别4]是全自动的操作,以及执行所有加速等的操作(紧急响应或汽车)(紧急响应也是汽车)。

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