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【24h】

自動運転をめぐる法規制と法的責任の変容

机译:改造法规和自动驾驶法律责任

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摘要

ついに自動運転の実用化に向けた法改正が実現し,いよいよ本格的に自動運転車両の市場投入が始まる.2020年4月に自動運転を一部許容する道路交通法および道路運送車両法の改正法が施行され,11月にはホンダの自動運転システム[Traffic Jam Pilot]を登載した車両につき,レべル3の型式指定が認められた.本稿では,これまでの法整備の過程を振り返り.今後の法的課題と未来予測を提示したい.合わせて,人工知能(AI)の役割増大と責任の帰属について若干の試論を紹介する.
机译:最后,实现了自动驾驶实际使用的法律修订,并且市场引入自动驾驶车辆始于认真。道路交通法和道路运输车辆法的修订,允许在2020年4月进行一些自动驾驶。法律是强制执行,并于11月,为已登录本田自动运行系统[交通堵塞飞行员]的车辆,观察到第3级的模型规范。在本文中,我们回顾了先前方法的过程。我会喜欢呈现未来的法律问题和未来的预测。此外,我们将介绍一些验询人工智能(AI)的作用和责任归属。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2021年第1期|43-49|共7页
  • 作者

    中山 幸二;

  • 作者单位

    明治大学法務研究科/自動運転社会総合研究所;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

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