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【24h】

高周波誘導加熱による超ハイテンの温間成形と残留応力による形状凍結性の評価

机译:通过高频感应加热的超高拉伸的温热成型和残余应力评估形状固定性的评价

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摘要

現在,自動車業界では環境問題等の影響から燃費の改善を求められている.燃費の改善にはパワートレインの改良以外に車体の軽量化も有効である.これらの理由から自動車部品は,従来の様に鉄だけではなく様々な材料を適材適所で扱うマルチマテリアル化が進hでいる.その中でも高張力鋼板(以下,ハイテンと称す)はピラー等の骨格部品に使用され,一般的な鉄に比べて比強度が高い為に軽量化できる.これがハイテンを使用するメリットである.しかし,ハイテンにはデメリットも存在する.ハイテンは軟鋼に比べて強度が高く,伸びが小さいため,しわ,割れ,スプリングバックや反り等の成形不良を起こしやすい.このような理由からハイテンの成形技術の改善が望まれる.
机译:目前,在汽车行业中,需要从环境问题的影响等方面提高燃油效率。除了改善动力系以提高燃料效率,车身的减轻还会有效。由于这些原因,汽车部件在现有技术以及处理各种材料以及适当的多种材料。其中,高拉伸钢板(下文中称为高十)用于诸如柱的骨架部件,并且可以更轻,因为与一般熨斗相比,具体强度高。这是使用高十的优点。然而,在十个高中也存在缺点。高度的强度高于温和的钢,伸长率小,因此很容易引起皱纹,裂缝,回弹和翘曲等塑造缺陷。因此,需要改进高十个模塑技术。

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