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日本と中国の四輪車対歩行者事故事例におけるドアミラーによる歩行者傷害の検討: ITARDAとCAERI(中国自動車工程研究院)のミクロデータの比較

机译:日本门镜的行人伤害检查和中国四分之一的行人事故案例:伊斯塔岛和CAERI(中国汽车统计法)的微观数据比较

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摘要

平成30年中の死者は3,532人.歩行中の死者が最も多く1,258人(35.6%)を占める.平成20年から歩行中と乗車中の死者数は逆転しており,その状況は今後も続くものと考えられる.また,重傷者は,34,558人であり,うち歩行中は8,582人(24.8%)であった.来年,5年目を迎える第10次交通安全基本計画でも,「歩行者」は重要視されている.(図1)
机译:2018年死亡人数为3,532人。死者占用大多数1,258人(35.6%)。从2008年骑行和行走的死亡人数逆转,将来遵循这种情况。此外,严重伤害是34,558人,在出门期间,散步时间为8,582人(24.8%)。明年,即使在第10次交通安全大师计划庆祝第五年,“行人”也很重要。 (图1)

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