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【24h】

トーションビーム式サスペンションにおける左右差を持った入力に対するホイールアライメントの推定手法

机译:扭梁悬架左伸出右差值的轮对估计方法

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摘要

トーションビーム式サスペンションは,高いスペース効率から前輪駆動車両の後輪サスペンション形式として広く用いられており,ブッシュを介して取り付けられる左右のトレーリングアームが,トーションビームによって連結される構造となっている.したがって,トーションビーム式サスペンション車両における路面からの入力は左右輪でトーションビームを介して互いに伝達しており,左右輪のホイールアライメントは瞬間的な釣り合い状態におけるトーションビームの変形とブッシュのたわみによって決定する.
机译:扭转梁悬架广泛用作前轮驱动车辆从高空间效率的车轮驱动车辆之后的车轮悬架形式,它具有通过衬套附接的左右拖轮,并且具有通过扭转梁连接的结构。因此,扭转梁悬架车辆中的道路表面的输入通过左右轮中的扭转梁彼此传递,左右轮的车轮对准由弯曲变形和衬套确定瞬时平衡中的扭转梁。

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