軽油マイクロパイロット着火過給式水素ガスエンジンの燃焼と排気

摘要

石油枯渇および二酸化炭素排出の大幅低減が云われる中，将来の熱機関の燃料の一つとして，水素が有望である．水素の製造方法，貯蔵方法など現在はまだ課題は多いが，将来，エネルギーキャリアガスとしても注目されている．水素を火花点火で燃焼させる方式は，すでに乗用車としても実用化されている．吸気管から吸入させる方式は，レシプロエンジンの場合，高負荷で運転する場合には逆火やノックなどの異常燃焼が避けられないが，その解決方法として筒内直接噴射方式も研究されているが，実用に耐えうる燃焼噴射弁の開発が課題である．また，グロープラグで着火させる方式もある軸が，吸気管から水素を吸入させた後に圧縮上死点付近で軽油を噴射して着火させる，いわゆる二元燃料方式もある．本研究では，単気筒試験用過給式機関を用いて，水素を吸気管から吸入させ，コモンレールシステムによって軽油の量をできるだけ少なくして噴射，着火させる二元燃料方式の燃焼と排気について検討した．