プラグインハイブリッド車の特徴と排ガス·燃費試験法について

摘要

プラグインハイブリッド皐は、従来の自動車と同様に走行エネルギとしてガソリンなどの化石燃料を使用することに加え、家庭などの商用電源から供給される電気工ネルギを用いることができる。この技術は、商用発電に化石燃料以外のエネルギ源の占める割合が多い日本などの国においては、Well to wheelでのCO_2排出量の低減に有望な技術の1つである。一方で、自動車の排出ガスや燃費性能評価という観点に立つと、化石燃料と電気という2種類のエネルギ源を走行に利用することや、走行距離に応じて燃費が大きく変化するというプラグインハイブリッド車の特殊性には現状の排ガス·燃費試験法では対応できず、新しい試験方法の早急な策定が望まれている。また、従来の自動車では電気工ネルギは補機の駆動のみに使用されていたのに対し、プラグインハイブリッド車を含めた電動車では走行そのものにも使用されるため、電気エネルギを蓄えるバッテリ性能が排ガス、燃費等に直接影響し、これらの影響を公正に評価してユーザーに情報提供することが必要である。本講演では、現在検討中であるプラグインハイブリッド車の排ガス·燃費測定方法に関する課題を明らかにすると共に、プラグインハイブリッド車に対する燃費·排ガス試験法を提案する。