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新型高性能V6エンジン用シリンダーブロックの開発

机译:新型高性能V6发动机汽缸体的开发

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摘要

今回,この狙いを達成するためシリンダーブロックとしては,以下のようなアイテムを採用した.①鋳鉄ライナーレス構造である日産プラズマ溶射コーティングボア(NPSCボア),②ラダーフレーム,③バルク連通穴,④LPDC工法によるクローズドデッキ,⑤Vバンク間セパレーター室構造.これらの採用アイテムと狙いとの関係をTable2に,またシリンダーブロックの部分断面形状をFig.1に示す.本稿では,特に日産初採用となるNPSCボア(Nissan Plasma Spray Coating Bore)について,以下にその概要を報告する.
机译:这一次,作为实现此目的的气缸模块,采用了以下项目。 (1)日产等离子喷涂涂层孔(NPSC孔),2个梯形框架,3个散装通信孔,4 LPDC分离室结构4 LPDC方法。这些采用物品之间的关系,旨在表2,也显示了图1中的气缸体的局部横截面。在本文中,我们将报告NISSC孔的轮廓(日产血浆喷涂孔),特别是日产的第一次日期。

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