直接サンプリングによるDIディーゼル機関の燃焼室内PM生成過程に関する研究-合酸素燃料添加割合の影響

机译：通过直接抽样 - 超氧燃料加法率的燃烧室PM生产过程中燃烧室PM生产过程

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地球温暖化·大気汚染の問題から，運輸部門においても，高効率且つクリーンな機関が求められている．ディーゼル機関は他機関と比較し高効率な内燃機関であるため，地球温暖化物質である二酸化炭素(Carbon Monoxide: CO_2)の排出量が低い点を有する反面，窒素酸化物(Nitrogen Oxides: NO_x)と粒子状物質(Part curate Matter: PM)の排出量が問題視されている．両者はトレードオフの関係にあり同時低減が困難とされている排出物質である．

机译：从全球变暖和空气污染问题，也在运输部门，寻求高效率和清洁发动机。由于柴油发动机是高效的内燃机，与其他组织，二氧化碳，温室气体相比：尽管排放具有低点（一氧化碳CO_2），氮氧化物（氮氧化物：NO_X）颗粒物质：排放（部件静水PM）被视为一个问题。两者都是交流，同时减少了难度之间的权衡。

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来源
《自動車技術会大会》|2008年||共4页
会议地点
作者
五十嵐智紀; 加藤聰;
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正文语种
中图分类 U46-53;
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