Selektiver Teilnetzbetrieb im Fahrzeug: Eine Realisierung fur den CAN-Bus und Adaption auf andere Bussysteme

摘要

Energieeffiziente Fahrzeuge konnen sowohl durch Gewichtsoptimierung als auch durch elektrische Effizienz realisiert werden. Der elektrische Leistungsverbrauch in den Fahrzeugen nimmt mit zunehmenden Komfort- und Sicherheitsfunktionen zu. Durch selektive Abschaltung von nicht benotigten Steuergeraten kann die elektrische Effizienz gesteigert und somit der Kraftstoffverbrauch und CO_2 Ausstoss verringert werden. Dies hier vorgestellte Konzept fur einen selektiven Teilnetzbetrieb basiert auf eine Steuerung uber den CAN-Bus, kann aber auch auf andere Bussysteme ubertragen werden.