Einsatz von NI CompactRIO fur die Regelung einer Wirbelstrombremse zur Reproduzierbarkeit von Aufprallversuchen

摘要

An der Professur fur Fahrzeugtechnik der Helmut-Schmidt-Universitat ist eine Schlittenanlage in Betrieb, mit der Aufprallversuche mit einer kinetischen Energie von bis zu 220 kJ durchgefuhrt werden konnen. Die Anlage besteht aus einem Schienensystem, einer Kata-pultvorrichtung und einer Biegeblechbremse. Die Katapultanlage besteht im Wesentlichen aus einem Spannschlitten und bis zu zehn Spannseilen. Unter Zuhilfenahme der Seilkennlinie, einiger Anlagefaktoren und des Spannwegs kann eine Genauigkeit der Aufprallge-schwindigkeit von ± 2% erreicht werden. Das Ziel dieses Projekts war es, die Geschwindigkeitsabweichungen zu reduzieren, um die Reproduzierbarkeit der Versuche zu erhohen. Als Losung wurde hierfur eine Wirbelstrom-bremse entwickelt und implementiert, die einen definierten Bremseingriff vor dem Aufprall erlaubt. Die auf einem NI cRIO unter NI LabVIEW implemetierte Regelung erfolgt mit einer Taktrate von 1 kHz. Bei einer Aufprallgeschwindigkeit von 10 m/s und einer Bremsschwertlange von einem Meter betragt die Eingriffszeit 0,1 s. Wahrend der Messung mit dem PXIe-System wird zusatzlich ein Triggersignal an eine Hochgeschwindigkeitskamera gegeben, die synchron mit den Messsignalen den Aufprall erfasst.