机译:基于最优速度轨迹生成和前后驾驶-制动力分配的电动汽车增程自动驾驶
机译:剧院阶段采取制动器:已经开发出一种解决方案,以满足剧院中使用的制动器的需求,其中舞台技术推动了绝对安全性和最小噪音的需求
机译:调查摩托车自主紧急制动(MAEB)的可行性:用于现场测试自动制动的新实验的设计标准
机译:被忽视的要求刹车设计所需的自主驾驶和消费者期望
机译:观察到的旅行和充电行为,模拟的工作场所充电基础设施以及车辆设计对PHEV实用因素(UF),总电量消耗(CD)行驶和一天中的时间(TOD)电网需求的影响:基于消费者使用插头的方案混合动力汽车(PHEV)的转换。
机译:V2X通讯辅助自动驾驶:系统设计和实验验证
机译:电动汽车充电需求对分布网格的影响:自主和非自动驾驶的比较
机译:消费者对容量约束的期望及其对多级航空旅行需求的影响