Analyse der fahrdynamischen Auswirkungen von Nachrustfahrwerken auf die Fahrsicherheit

摘要

Genehmigungsverfahren fur neue Fahrzeugtypen umfassen umfangreiche Versuche zur Gewahrleistung der Sicherheit. Insbesondere junge Verkehrsteilnehmer fuhren mitunter umfangreiche Tuningmassnahmen an ihren Fahrzeugen durch und verfolgen hiermit ein verbessertes optisches Erscheinungsbild oder ein sportlicheres Fahrverhalten. Speziell bei Fahrwerkmodifikationen sind sicherheitskritische Auswirkungen nicht auszuschliessen. Aus diesem Grund forscht das Fachgebiet Fahrzeugtechnik (FZD) im Auftrag der Bundesanstalt fur Strassenwesen an diesen Effekten. Diese lassen sich in: fahrzeugverursachte Storungen (wie beispielsweise dem Anschlagen an den Dampferanschlag), die erstmals oder in weiteren Situationen auftreten; eine erhohte Sensitivitat auf Storungen und; eine eingeschrankte Korrigierbarkeit von Storungen eingliedern. Eine Analyse der kausalen Zusammenhange zwischen verschiedenen Tuningmassnahmen und entsprechenden Auswirkungen wurde im Rahmen einer Feldstudie mit uber 100 Fahrzeugen, die mit Messtechnik ausgestattet verschiedene fahrdynamische Manover absolvierten, durchgefuhrt. Signifikante Unterschiede zwischen Serienfahrzeugen und Fahrzeugen mit singularen und kombinierten Tuningmassnahmen sind hinsichtlich; der Sensitivitat auf vertikale Anregungen bei Kurvenfahrt und auf Bremsmanover bei Fahrbahnoberflachen mit unterschiedlichen Reibwerten sowie; der Korrigierbarkeit von Storungen in Abhangigkeit des Zeitverzugs von der Lenkradwinkeleingabe zur Fahrzeugreaktion festgestellt worden. Fahrzeugverursachte Storungen wurden bei den durchgefuhrten Versuchen nicht registriert. Der Beitrag umfasst die Erkenntnisse aus der Feldstudie, die abgeleiteten Hypothesen und die Ergebnisse aus der systematischen Analyse der Einflusse mittels vergleichbaren Untersuchungen mit modifizierten Referenzversuchstragern.