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小型ロケット用航法センサの開発状況

机译:小型火箭导航传感器的发展现状

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摘要

近年,宇宙開発への民間事業者の参入は目覚ましく,特に,小型ロケット事業については,今後急激に需要が高まると予想される小型衛星市場に向けて,開発が本格化しており,国内でも複数メーカが2022年以降の運用開始を目指し,開発を進めている.これまでに三菱プレシジョンは,JAXA(宇宙航空研究開発機構)殿と共同で,ロケット搭載型の航法センサRINA(Radio and Inertial NAvigation sensor)を開発した.これにより、H-IIA/B ロケット及びイプシロンロケットにおける飛行安全システムでの位置・速度の計測をRINA のみで行うことで地上レーダ局が不要となり,飛行安全システムの低コスト化を実現した.RINA の最大の特徴は衛星測位と,低価格だが低精度なIMU(Inertial Measurement Unit)を用いたINS(Inertial Navigation System)による複合航法システムを採用した点にある.低精度IMU,衛星測位の各センサの課題を,互いの短所を互いの長所で補う“複合航法アルゴリズム”によって,低コスト化と高精度な位置・速度計測の双方を実現した.
机译:近年来,私人企业进入太空开发的意识已被唤醒。 特别是在小型火箭业务中,它将在未来迅速发展。 面向小型卫星市场,预计需求将增加 发展如火如荼,日本2022年有多家制造商。 我们正着手进行开发,以期于年后开始运营。 迄今为止,三菱精密一直是JAXA(日本航空航天局)。 与研发组织合作),火箭导航 传感器RINA(无线电和惯性导航传感器) 发达。结果,H-IIA / B火箭和Ipsi 在罗恩火箭上的飞行安全系统中的位置 通过仅使用RINA来测量速度的地面雷达站 不再需要,并且飞行安全系统的成本已降低。 显露了。 RINA的最大特点是卫星定位和低廉的价格。 使用高质量但精度低的IMU(惯性测量单元) 惯性导航系统(INS)的组合导航 关键是该系统被采用。低精度IMU,卫星测量 每个传感器的挑战,彼此的弱点,彼此的强项 通过补充“复合导航算法”的低成本 我们已经实现了高精度的位置和速度测量。

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