周回軌道衛星や着陸探査ローバーなど従来の火星探査に代わる日本独自の新たな探査手法として，火星探査航空機の研究開発が進められている．航空機による飛行探査では，探査範囲の空間的自由度による広域画像データの取得や目標点近くでの詳細なサイエンスデータの取得，特に高解像度な残留磁場分布の観測が期待される．しかしながら，火星大気は地球の約1/100と非常に希薄であることや，画像撮影を目的とした低速飛行などの種々の制約条件から，火星探査航空機の巡航レイノルズ数(Re)は Re < 105の低Re数領域となる．この低Re数領域では，粘性力の影響が大きくなるため，翼面上で境界層の層流剥離や剥離せh断層の乱流遷移を伴う剥離泡の形成が起こりやすく，これらの挙動が翼型の空力性能に大きな影響を与えることが報告されている．
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