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矢板工法トンネルの盤膨れに対するインバート補強の検討

机译:板桩法隧道膨胀倒补加固试验。

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摘要

高速道路において,矢板工法で建設されたトンネルで供用後に盤膨れ対策を実施した事例はない.しかし,矢板工法により建設されたトンネルで最も新しいものでも30 年以上が経過しており,インバートの設置が必要とされるトンネルも出てきている.そこで,本検討では,矢板工法トンネルでの最適な追加インバートの断面形状を検討するために,NEXCO 以外での事例およびNATM での対策事例を参考に断面形状を数案提案し,提案した断面形状に対して,二次元の数値解析を実施して得られた結果から,追加インバートに係る発生応力と路盤の変位量に着目し最適な断面形状の策定を行った.また,策定した断面形状に対して一施工単位の検討を三次元解析にて実施し,覆工の水平変位や最大沈下量に着目し検討を行った.
机译:在高速公路上,在通过板桩法建造的隧道中,没有防止板膨胀的措施。鹿 但是,即使对于采用板桩法建造的最新隧道而言,也已经过去了30多年,而Invert的 需要安装一些隧道。 因此,在这项研究中,为了检查板桩法隧道中附加反面的最佳横截面形状, 我们参考了NEXCO以外的情况和NATM的对策,提出了几种横截面形状,并与提出的横截面形状进行了比较。 然后,从进行二维数值分析获得的结果中,所产生的应力与路基的附加反演和位移量有关 着眼于此,我们制定了最佳的横截面形状。 另外,通过三维分析检查了一个建筑单元的配方截面形状,并进行了水平位移和衬砌的最大下沉。 我们专注于较低的金额并进行了检查。

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