自動車専用道路における自動車走行騒音のパワーレべル式とパワースぺクトル

摘要

自動車専用道路の排水性舗装（高機能舗装Ⅰ型）区間と高機能舗装Ⅱ型区間における実走行車両の音源特性を把握する目的で走行騒音の測定を行った。算出した車種別の音響パワーレベルを用いて，パワーレべルの速度依存性，経年変化を検討した。その結果，排水性舗装区間については，道路交通騒音の予測モデルASJ RTN-Model 2013よりもパワーレべルは小さく，経年変化も小さいことが分かった。同様に，高機能舗装Ⅱ型区間でのパヮ一レベルを検討し，パヮ一レベル式を提案した。また，音響パワースぺクトルについても，車種別の平均パワースぺクトルを算出した。卓越周波数は，大型車≤中型車≤小型車類の順に高くなることを確認した。さらに，パヮ一レベル測定点での時間平均スぺクトルから，排水性舗装区間と高機能舗装Ⅱ型区間における代表スぺクトルを算出した。