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キャビテーション試験における変動圧力計測に関する一考察

机译:空化试验中脉动压力测量的研究

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摘要

伴流中で作動するプロペラから発生する非定常キャビテーションは,船体表面に誘起される変動圧力を著しく増加させる.そのため変動圧力の推定に関する研究は数多くおこなわれている.実験的予測法では,計測結果に影響を及ぼす様々な要素に十分注意を払うことで船尾変動圧力の翼振動数の1 次成分についてはある程度信頼できる結果を得ることができる1).しかし,プロペラ翼面上に発生するキャビテーションは,プロペラが作動する条件の細かい違いにより変化する.例えば,水中の気泡核の影響などがある.また,計測系が十分に剛構造でなければ,計測系の振動により,計測される変動圧力に影響を与えてしまう2).そのため,十分に信頼できる計測結果を得ることは容易でなく,キャビテーション試験において,プロペラが作動している条件の違いがどのように変動圧力に影響を与えているのか把握しておく必要がある.そこで本研究では,海上技術安全研究所の大型キャビテーション試験水槽において,水槽中の水中の気泡核を変化させた条件,プロペラ回転数を変化させた条件の変動圧力計測を実施した.本論文では,変動圧力における水中の気泡核の影響,プロペラ回転数の影響について考察し,その内容を示した.
机译:尾桨运行中的螺旋桨产生的瞬态驾驶室 张力显着增加了在船体表面上引起的波动压力。 增加。因此,有许多关于脉动压力估计的研究。 完成了很多。在实验预测方法中,测量结果被阴影化。 密切关注影响声音的各种因素,从而产生严峻的波动 关于机翼压力频率的主要成分有些可靠 结果可以得到1)。但是在螺旋桨机翼表面 发生的气蚀是螺旋桨工作的条件。 它的变化取决于微小的差异。例如,水中气泡核的阴影 有声音另外,如果测量系统不够坚固, 测量系统的振动会影响测得的波动压力。 2)。因此,可以获得足够可靠的测量结果。 这并不容易,在气蚀测试中,专业人员 螺旋桨工作条件的差异如何随脉动压力变化 有必要了解它是否正在影响。 因此,在这项研究中,国家海事研究所的大型驾驶室 在测试槽中,槽中水中的气泡核 变化条件的变化以及螺旋桨速度变化的条件的变化 进行动态压力测量。在本文中,水在可变压力下 考虑内部气泡核的影响和螺旋桨转速的影响 并显示内容。

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