声明
第一章 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.2空化简介
1.2.1 空化起源
1.2.2 汽蚀危害
1.3空化诊断研究现状
1.3.1 空化模型数值模拟研究现状
1.3.2 空化判定研究现状
1.3.3 高比转速空化判定现状及存在的问题
1.4本文研究内容
第二章 离心泵空化判定及阶段划分方法
2.1试验装置
2.1.1试验对象
2.1.2数据采集系统
2.2 试验方案及步骤
2.2.1试验方案
2.2.2试验步骤
2.3 试验结果及分析
2.3.1外特性试验结果分析
2.3.2 空化及脉动试验结果
2.3.3 高速摄影试验结果分析
2.4本章总结
第三章 离心泵不同空化阶段的数值模拟
3.1建模以及网格划分
3.1.1 建立计算模型
3.1.2 网格划分
3.1.3壁面 Yplus分析
3.2前处理设置
3.3湍流及空化模型选择
3.3.1湍流模型对比分析选择
3.3.2空化模型对比分析选择
3.4空化对离心泵定常结算结果的影响
3.4.1空化对叶片间空泡体积分布影响
3.4.2 空化对空化流场的影响
3.4.3不同空化状态下离心泵内部压力分布
3.4.5空化对涡核结构的影响
3.4.6不同空化阶段叶轮进口低压区压力变化
3.5空化对非定常计算结果的影响
3.5.1不同空化阶段蜗壳断面脉动特性分析
3.5.2不同空化阶段蜗壳出口压力脉动特性分析
3.6空化对振动计算结果影响
3.6.1模态结果分析
3.6.2振动结果分析
3.7本章小结
第四章 基于小波变换汽蚀过程分析
4.1 Fourier分析与小波分析
4.1.1 Fourier分析基本原理
4.1.2小波分析
4.1.3 傅里叶变换和小波分析对比
4.1.4小波分析与小波包分析
4.2 小波分析过程
4.2.1 小波基的选择
4.2.2小波阈值去噪
4.3 小波分解结果分析
4.4 不同空化判定方法比较
4.5 本章小结
第五章 总结与展望
5.1研究总结
5.2 研究展望
参考文献
致谢
作者在攻读硕士学位期间取得的科研成果
一、发表学术论文
二、参与科研项目
江苏大学;
