并联混合动力汽车模糊控制策略设计与仿真

摘要

本文针对双离合嚣并联混合动力汽车,设计了基于模糊逻辑的转矩分配控制器,用以确定发动机和电动机的转矩分配。模糊逻辑控制器基于车速,驾驶人命令和电池荷电状态设计,电动机辅助驱动,在保证荷电状态正常的情况下提供一部分动力满足车辆的需求,使发动机工作在最佳燃油经济性状态。研究结果表明模糊逻辑控制器能够很好地将转矩分配给发动机和电动机,相比于传统的逻辑门限控制策略可毗比较明显的调整发动机工作点,从而提高发动机工作效率,有效改善整车燃油经济性和排放性能。