燃料蓄电池混合动力汽车模糊控制策略研究

摘要

以燃料蓄电池混合动力汽车为研究对象,以减少氢气消耗为目标,提出一种基于整车功率需求和蓄电池SOC为控制参数的模糊控制策略,并在MATLAB/Si-mulink环境下进行仿真分析。仿真结果表明,在仿真工况下,模糊逻辑控制策略比on/off控制策略降低了氢气的消耗。